さよなら PECO! 可愛がってもらうんだぞ!
- 2021.01.28 Thursday
- 21:54
いつか来るのはわかっていましたが、ついにこの日が来てしまいました。嬉しいのだけれど、ちょっと切なく寂しくなってしまいます。
当店在庫の OX BIKES「PECOシリーズ」最後の一台が、新しいオーナー様のところに嫁いで行くことになりました。
ご存じの方も多いと思いますが、昨年の8月をもってOX BIKESの自転車は生産/販売が終了してしまっていますので、もう入荷することはありません。OX BIKESさんとは「PECO」発売時からのお付き合いで、当初から開発製造に携わったS田さん、丁寧に様々なアドバイスをしてくれたH澤さん、受注をはじめ何でも優しく対応してくれたT田さん、そして何より真面目に面白く高品質の国産自転車だった「PECO」・・・。本当に残念です。
車両本体はもう販売することはありませんが、補修パーツ等がある限り修理対応などは致しますのでご安心ください。
そんな最後の一台の OX BIKES「PECO」ですが、
アルフィーネ11速カスタムで納車させて頂きます!!
いろんな感情のこもった一台に魂を込めてカスタムしました(チョッと大袈裟ですかね?)
ノーマル状態のPECO Pocci(14インチ 9速)
リアスプロケットとディレーラー(外装9段使用)
こちらがアルフィーネ(内装11速)カスタムに使用するパーツ類
純正ホイールをばらして「リム」は再利用します。
PECO&アルフィーネ何回もやっているカスタムなので手慣れたものです。
ほら、もう組み上がりました!
詳しくは以前のアルフィーネカスタムのページをご覧ください。
http://blog.ss-site.com/?eid=63
http://blog.ss-site.com/?eid=179
http://blog.ss-site.com/?eid=180
車体に装着!
完成で〜す!
オーナーのK様。
魂の一台をお届けしますので、是非かわいがってあげてくださいね!!
なぜアルフィーネ(内装変速器)なのか? 採用するメリットとは!
1.止まったままでも変速(ギアチェンジ)が可能なので、ストップ&ゴーの多い街乗りに最適!
2.チェーン外れや変速不良などのトラブルがほとんど起こらない!
3.ギア比が400%近くあるのでトップからローまでがとても広く使える!
今回のオーナー様にもお知らせしたのですが、「GD値」というペダルを一回転させたときに進む距離(m)でご紹介したいと思います。
GD値は数値が小さいほど軽いギアになり登坂能力が上がり、大きいほど進む距離が大きくなりトップスピードが上がります。
GD値は以下の通り
PECO 12インチ内装3速の場合:2.70〜5.66m
PECO 14インチ外装9速の場合:2.59〜6.11m
PECO 14インチアルフィーネ11速の場合:1.75〜7.05m(フロント62Txリア20T)
これだけでもトップからローまでのワイドに使えるのが分かると思います。またこのワイドなギアを11段階に分けていることになります。
ちなみに一般的なロードバイク(フロント50/34Txリア12-28T 700x23C)では2.54〜8.73m程度になります。
この数値をPECO 14インチアルフィーネ11速の場合:1.75〜7.05mと比べると、さすがにトップのスピードは敵いませんが、自転車の使い方や特性を考えると、十分以上の数値だと思います。
注意していただきたいのはGD値は計算上では参考になりますが、自転車のエンジン(乗り手の能力/体力)や自転車の性格/特徴によって、乗りやすさや扱いやすさは大きく左右されるということです。実際に試乗をしてみたり、できなければ経験豊富な方からのアドバイスを受けられるとよいと思います。
≪ 追記 ≫
昨日、(2/3)お電話にて問い合わせをくださった方、十分な対応ができずに大変申し訳ございませんでした。たまたまスタッフが私しかおらず、店頭にも他のお客様がご来店頂きましたものでスミマセンでした!
このような場合もございますので、お問い合わせの内容が細かく具体的なご依頼/ご相談になる場合には、できましたらコメント欄やメール等でお問い合わせを頂けると助かります。どうぞ、宜しくお願い致します。
お問い合わせは
ミヤジマ石油 サイクル事業部
〒416-0945 静岡県富士市宮島272-2
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